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减速机轴油封出现磨损,复合材料工程师迅速反应
减速机轴出现部分磨损情况
2020年福世蓝工程师前往某电厂燃料车间,车间内#1管带机的减速机轴油封处出现磨损。由于设备长时间运行,且车间粉尘较大,导致粉尘侵入油封,随着长时间运行进而导致油封处出现磨损。
修复部位直径:189.93mm(实测)
设备转速:720转
油封宽度:15mm
磨损情况:油封唇口对应处,有3mm宽的沟槽
耐磨衬套尺寸:内径190.373mm
二、设备状况现场分析
如果采用传统的修复补焊修复并机加工的修复工艺,不仅费时且费力,而且还要受热应力的影响,所以根据复合材料多年在线修复工艺经验,可以采用用复合材料2211F高分子材料作为填充物填补沟槽,在复合材料2211F高分子材料未固化之前安装衬套,这样既能填充沟槽,又能使耐磨衬套得到很好的固定,同时也避免了油液从轴和耐磨衬套之间渗漏,待其复合材料2211F材料固化后,即可装配油封等部件,这样修复后即可恢复油封的使用尺寸,且表面非常光滑耐磨,同时也能很好的保持设备油封处长时间运行,并在运行中不再漏油。
三、减速机设备采用复合材料修复步骤
1、测量数据,计算下材料用量;
2、将要修复的油封部位,进行表面处理;
3、用无水乙醇将修复部位擦拭干净;
4、按照比例调和好2211F修复材料,并涂抹在修复部位;
5、将耐磨层套,安装到指定位置;
6、材料固化后,直接装配油封即可使用。
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